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"Tout ce que je désire c' est de bien faire"
                                                              Suffren.
 PHOTOGRAPHIES .Grand  format 
DES NAVIRES DE LA MARINENATIONALE.
voir aussi notre livre
sur les cartes postales  Marine Nationale.  
.CECILLE.
- le Cécille - Croiseur, dit à grande vitesse 5.700 t ; 1 machine compound chaudières à 6 kg/cm 2, 19 nds. Gréement à hune militaire ; 6 c. 16 cm, 10 c. 14 cm ;  (la Seyne, 1885-1888-1919) Cf. l’Amiral Cécille. Icon.  Photo Bougault Toulon n°? sur coffre, vu par tribord avant. Icon.  Dousset, (F.) Photo n°171, au mouillage, coupée à deux segments.
Cf. Arch. Def. Marine, C. Vich,  Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 20 n° 5, « avant projet » signé Lagane, La Seyne ; 69 n°1 appr. Galiber,  17 octobre 1885; et 69 n° 2, en 1887.Croiseur  construit  à la Seyne en  1885   retiré en 1919.  (Cecille  était un amiral devenu député  vers 1848.)


commentaires  publiés
avec l'aimable autorisation
de  monsieur Michéa
capitaine au long cours
auteur du

Répertoire des navires de guerre
Français des origines à nos jours.
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..  
 
 

prix de vente : 100 euros


le Courbet (AAP) Amiral,(1827-1885) ayant commandé l’escadre de mer de Chine ayant entre autres nettoyé cette mer des pavillons noirs.
- Cuirassé de 1° classe ;  10.809 t. / 8, 20 m, coque fer et acier double fonds ;-/96 mx 20 mx 20, 46/21, 25 mx-; T/E 7, 88 m ; 12 chaud. 4 kg/cm2 pétrole, 2 mach. Creusot, compound à pilon, 3ex. 4.000 cv. /72 t/mn. 2 hél. ventilateurs, servo-moteurs; Cf. Prudon (M.) Cours de l’Ecole Navale 1886-1887 ; 15, 5 nds; blindage 220/380 mm poids de ceinture 1.290 tx + réduit 965 t. + pont 452 t; gréé trois-mâts-carré; 4 c. 340 mm mod. 1875 de 21 calibres, en réduit central, affut hydrauliques Farcot, pointage + 7°/-5°, cadence de tir 8 minutes, approvisionné par palan hydraulique ; 4 c. 27 cm mod. 1875; 6 c. 14 cm mod. 1881; 5 TLT; Cf. Aide-mémoire d'Artillerie navale annexe au Mémorial de l'artillerie de Marine 3° livaison, 1887 ; 3 mâts militaires ramenés à 2 en 1900 ; écubiers au ras de la flottaison, ancres sur bossoirs. Cf. Dévastation, (Toulon, plans de Bussy, 1875-1882-1910) Ex. le Foudroyant en 1885.
1886, escadre d’évolution.
1887, exposition internationale de Cadix.
1893, périodes de réserve et de réarmement.
1906, on projette de lui installer la TSF.
1909, désarmé, radié le 10 février. Cf. Saibène, (M.) Redoutable, Dévastation, Courbet, les cuirassés du programme 1872, plans photos + Cf.(H.) Frémy/Basili/ACORAM II;plan.
Cf. Arch. Def. Marine, C. Vich,  Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 51 n°13   et 32 n°4 et 5, divers -> 1900.
Icon.  Le Yacht, 1886, dessin par Leduc (Ch.) sous voiles et machines.
Cf. plan de ventillation Le Yacht, 1889, 46.
Icon : « Collection de mouchoirs de marine-par Renault- » in Neptunia n°238, p. 47.

lancé le  27 avril 1882
Radié de la flotte en 1909.
vendu pour démolition.
 

LE COURBET.
photo signée en bas à droite

 

 

  prix  de  vente  : 1500 francs.

Autre vue du  COURBET.
   

prix de vente: 450 francs.


- le Colbert - Frégate cuirassée d’escadre, dérivée du Richelieu, 8.617 t ; coque bois ; 96 mx 16, 74 mx-; 8, 48 m T/E; 1 mach. 3ex, horizontale, Woolf 4.650 cv, 8 chaud. 32 foyers, 14, 5 nds; gréé trois mâts; cuirasse 22 cm ; 6 c. 27 cm rayés (mod. ; 1870), en réduit, 2 c. 27 cm en tourelles barbettes, 1 ou 2 c. 24 cm chasse, 6 c. 14 cm sur gaillards Cf. J. Marpeaux ; 2 TLT, 702 h, id Trident, mâture supprimée à la refonte. (Brest, Sabatier, Dupuy de Lôme, 1869 - 1875, 16 septembre, armé le 30 juin- 1900) 1878, CV. Fleuriot de Langle, CA. Amet, division navale de la Manche, réunie en 1879 à l'escadre d'évolutions.
1881, CV. Augé-Dufresse, VA. Krantz, expédition de Tunisie. Bombardement de Sfax et débarquement. Ensuite bâtiment amiral en escadre.
1886, amiral escadre d’évolutions.
1895, caserne 5° dépôt,  à Toulon.
1900, condamné à Toulon le 11 août .
1910, vendu à Toulon pour démolition. Sf.
Cf. Frémy/ACORAM 1 + Photo coll. MnM.
Cf. Ballincourt & Brechignac R.M. n°138, juin 1931, photo.
Cf. Arch. Def. Marine, C. Vich,  Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 50 n°10-17,  appr. Rigault de genouilly 1870 « frégate  à fort central et à éperon » + emménagements appr. Pothuau +  emménagements 1877,  50 n° 16 .
Cf. Le Yacht, 1880, 293.
Icon.  l’Illustration 1878 I, p. 125.
Cf. Quelques schémas spécifiques au CAA.
Cf. Clouet (A.) Historique et noms des capitaines in Chronique d’Histoire maritime n°56 Septembre 2004.
Icon : « Collection de mouchoirs de marine-par Renault- » Cf. Neptunia n°238, p. 47.
Modèle MnM, Cf Destrem n°2187,  don de l’Ecole du Génie maritime.

Dédicacée en bas de 
la photographie à:
 

Madame la duchesse de 
Larochefoucauld née Colbert

Hommage de respectueux 
dévouement
V ce  Amiral commandant
l'escadre de la méditerranée
 

A bord du Colbert 25 mai 1889.
Bergone du Petit Thouard.

 

 

 

Sous-marin       U.C.74.
                                 


- la Valeureuse - Frégate cuirassée; 5.800 t. bois ; 80 mx 17 m, T/E 7,70 m ; 8 chaud retour de flamme, 32 foyers, timbrée 1,8 k/cm2 surf. chauffe1488 m2, sécheur Laffond. 1 mach. bielle de retour, 2 cyl 2,08 mØ x1,27 m ; 900 cvn, (3.200 cv.) à 55 t/mn, 14 nds. cuir. 150 mm ; 34 c. xxx rayés ; 572 h, Cf. Flandre, (Brest, 1861 - 1864, le 18 août-1887) Cf. Balincourt R.M. n°135 mars 1931.

Frégate  Cuirassée  lancée 
à Brest  en 1864..
désarmée en 1887.

la Vienne - Transport à hélice gréé, trois-mâts goélette, (La Seyne, 1862-1863-1903) 1893, LV. Lefournier, transports militaires de port à Port. Cf. Averous, qui raconte que ce bâtiment avait une gite inexpliquée à vide et que l’on découvrit qu’elle était causée par une ancre destinée au Bayard alors en Orient, qui n’avait jamais été débarquée.
1903, disparu corps et bien dans le golfe de Gascogne en sortant de Rochefort, au mois de décembre. Icon.  Dousset, (F.) photo n°679.
Cf. Arch. Def. Marine Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 36 n° 33-34  signé Duchesne, arrimage des chaudières, 1874.



- la Seudre -
 Transport à hélice; Cf. Cher, Loiret, (Rochefort, 1868-1872-1899) Cf. Plan/Fiche CAA. Cf. Essais du cuirassé Suffren, de l'aviso Boursaint et du transport Seudre, in R.M. 1874 bibl. MnM R. 240 p. 361.



- le Chanzy - Croiseur cuirassé de 2° classe ; dérivé du Dupuy de Lôme, 4.741 tx. 110, 11 mx 14 m et 5, 5/6, 3 m T/E ; 2 machines ex. Creusot, 6 chaudières Belleville à 17 kg/cm 2, charbon, 2 hélices, 8.500 cv. 17 nds ; ceinture: 100/75 mm, poids protection 1.192 t ; 2x1 c. 19 cm , 6 c. 14 cm , 4 c. 65 mm, 4 c. 47 mm et 8 de 37 mm ; 11 embarcations, 2 mâts militaires à hunes doublées, 2 cheminées, éperon ; 16+398 h ; Cf. Livre d’Or Sté Ann. des Chantiers & Ateliers de la Gironde, in Bernadat (Bordeaux, Chantiers et ateliers de la Gironde, plans Thibaudier, semblables Amiral Charner, Bruix, Latouche-Tréville, marché 18 décembre 1889. 1889-1894-1907) 1907, fait naufrage, le 30 mai, en baie d’Along.
Cf. Arch. Def. Marine, C. Vich,  Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 73 n°14, « enconstruction » emménagements, signé Thibaudiker ; appr.29 janvier 1892.
Cf. Dousset, (F.) photo n°192.
Cf. Plan au 1/100 in Triton, fasc. 48, 1er tr. 1959, p. 5, avec historique liste des commandants, sources.
Icon.  Le Yacht, 1888, 191, plan réduit et 1894, p. 63 dessin A. Brun.
Cf. Le Yacht, 1896, 258, dans le lac de Bizerte photo.
Cp. n°323, A. Couturier, ¾ AV Td, en route, coll. HM.
Cf. Selon l’Illustration du 29 juin 1907 p. 440 et 435, le croiseur se serait échoué sur un récif dans l’archipel de TCHOU-SAN (orthographe actuelle : ZHOUSHAN) en Chine, et non pas dans la baie d’Along. Communiqué par Jean -Jacques Brut
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dejeuner du 18 aout 1905.

croiseur-duguay-trouin
Croiseur -école
Duguay-Trouin.

Photo signée Sabatier le
21 avril 1903.
prix: 80 euros.
Cuirassé  MARCEAU. LANCEMENT.
Construit à la SEYNE 
de 1882 à 1887 
désarmé en 1922.
. lancement du MARCEAU  1887.
 le  marceau                  
 
   
. base  torpilleurs   à       TOULON.
torpilleurs-honfleur
Torpilleurs
Torpilleur.

torpilleur_

  .   torpilleur à Rochefort.
Salut,
La photo http:/
/photographie-maritime.com
/photographie/torpilleur.jpg nest
pas un torpilleur,
 mais un belier cuirassé
 de votre marine,
 possiblement Le
Taureau ou quelque
 de la classe
 Tigre lancé en 1860-70s.
Les Meilleurs
George A. Gratz

Torpilleur en mer.
 
Torpilleur.

torpilleur  
   

- le Turenne - Cuirassé, de station; Cf. Bayard, (Lorient, 1876-1879, le 16 octobre-1901) 1883, Division d'Extrême-Orient. Pavillon du CA. Rieunier (H.) Cf. Neptunia n°255, septembre 2004.
1889, en réserve.
1901, démoli. K. Cf. Brissou. Cf. Chronique des navires in R.M. n°291, octobre 1971. p.1241 et s.
Cf. Plans de détails au CAA. GM7664.
Cf. Aide-mémoire d'Artillerie navale.
Cf. Un journal de bord de ce navire, commandé par CV. Juge, en Extrême-Orient et au Japon en 1888, comprenant 20 cartes manuscrites a été mis en vente par Antiquariaat Forum n°49 Antiquarian Book Fair 2004. Icon.  l’Illustration 1880,  I, p. 41.

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Autre vue du" TURENNE"
   

prix de vente: 450 francs.

le TURENNE 
franchissant 
le canal de Suez
IPHIGENIE. navire école
 

en vente actuellement en librairie.
Le CALEDONIEN.   1904-1905. Utilisé comme
annexe de l'école de canonnage.
         


- le Castor - Aviso à roues; 100 cv; type Etoile; (La Seyne, 1859-1861-1894) 1886, devient remorqueur. Cf. Fiche plan au CAA. Cf. R.M. n°154 octobre 1932. Cf. Arch. Def. Marine, C. Vich, Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1 31 n°20-22, par Mangin, appr. Hamelin 25 janvier 1860; valable Alecton, Castor, Magicien.
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le Lalande - Vice-Amiral, (1787-1844) commandant l’Escadre de la Méditerranée qui aux derniers temps de la voile atteignit un si haut degré de perfection
 
- Croiseur protégé, de 3e classe, 1.847 t./ 5, 24 m T/E ;-/95 mx 9, 30 mx 6, 59/7, 94 m ; six exemplaires construits ; mach. ex Le Creusot, 5.800 cv. 6 chaud. à 2 foyers, 2 hél. 140 t/mn, 2.400 n à 10 nds ; 20 nds ; cuir. 4 cm ; 4 c. 138, 6 mm, à pivot central en casemates latérales, 3 c. 47 mm, 4 c. revolvers 37 mm, 4 TLT 356 mm. Pont tortue de 40 mm mâture de goélette, deux cheminées dont une AR plus grosse que l'autre. Série Forbin ; trois mats goélette, 675 m2; 11+185 h, roule beaucoup et tourne mal. Cf.Forbin, Troude, (Bordeaux, Société Ann. Des Chantiers et ateliers de la Gironde, A&CG, 1887-1889-1912)  Cf. Arch. Def. Marine, C. Vich,  Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 70 n°4, signé Baron (Sa CAG), conforme au modifications du marché 6 avril 1887.
 Icon: Dousset, (F.) Photo n°174. Cf. Le Yacht, 1888, 190, plan réduit. Cf. Le Yacht, 1889, 136 icon: Dessin M. Sahuqué sur cale.


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l'Annamite - Transport, construction composite bois et membrures en fer, 5.600 t, 105 mx 15, 4 mx 11, 65 m ; T/E 7, 19m ; 8 chaud. 16 foyers 2.600 cv, 970 t. de charbon, 13 nds ; 800 pass. 1 machine à pilon, 2.300 cv. 1 hél. 67 t/mn, 13 nds. 1.800 m2 s.v ; 2 c. 14cm, 3 c. 100 mm, 5 c. revolvers, pseudo série de 8, 315 h . Reçoit un système de ventillation destiné à réduire la mortalité pendant le transport et conçu par Bertin (E.), Cf. Vidieu (J.), in Neptunia n°239, 3° tr. 2005.
 (Cherbourg, 1872-1876-1896)
1884-1885, escadre Courbet.
1895, expédition de Madagascar. K.
1896 rayé le 6 novembre -> caserne à Toulon
1911, vendu opour démolition. Cf. Listes de Flotte .
Cf. Arch. Def. Marine, C. Vich,  Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 34 n°4-6, projet de détails d’emménagements, intallation d’un four à sole tournante et pétrisseuse mécanique Rolland.
Cf. Le Yacht, 1881, 116, icon:dessin par M. Caussin.
Cf. Photo A Bougault Toulon, n°6038, de face, au mouillage sur coffre. Cf. Plan/Fiche CAA.
Icon : « Collection de mouchoirs de marine-par Renault- » Cf. Neptunia n°238, p. 47.
Modèle MnM, 35 MG 8, 1/55. Cf . Destrem nP 1075 p. 312
Cf. Arch. Def. Marine, C. Vich,  Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 34 n°4-6, projet de détails d’emménagements, intallation d’un four à sole tournante et pétrisseuse mécanique Rolland.

 


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inconnu
Photographie ancienne encadrée
CHARLES-MARTEL
. FORMIDABLE  (ex amiral-baudin)
Cuirassé  lancé à Lorient  en 1885. 
 
 

retiré en 1911.

                  

.LE  REDOUTABLE.
               

LE   HOCHE   .  Cuirassé.
                . 

sully-

LE SULLY
encadré avec le badeau du bateau



prix 120 euros
galilee
galilee

LE GALILEE
encadré avec le ruban du bateau.
prix 120 euros

l’Edgar-Quinet, né à Bourg-en-Bresse, historien, est surtout connu pour ses "Révolutions d'Italie" (1852).
 
- Croiseur de 1° classe cuirassé ;  programme 1900, id Ernest-Renan mais calibre unique; 14.000 t; 159 mx 21 mx-; T/E 8, 40 m; 3 mach. 3ex, 40 chaud. Niklausse chauffe au charbon 760 g/cv/h. 3 hél. 36.000 cv, 23 nds; 14 c. 194mm. 13.000 cv; dernier croiseur à machines alternatives. Cf. Ernest-Renan. 23+818 h, (Brest, plans Lhomme, 1905-1907-1930) 1918, Division légère, en Méditerranée, Cf. Thomazi (A.). Refondu en 1927-2 cheminées-4 c. 19 cm + 2 hydravions.
1928, CV. Darlan, navire école d'application jusqu'à sa perte, en 1930, le 9 janvier sur la côte d’Algérie à 1.200 m du cap Blanc dans l'ouest d'Oran. Q.
Cf. Neptunia, n°198 2e tr. 1995: Les croiseurs cuirassés… par Guiglini (J.).
Cf. Chronique des navires in R.M. n°289, juillet 1971. p.963 et s.
Cf. Arch. Def. Marine, C. Vich,  Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 75 n°9-10, appr. Pelletan, puis Thomson 20 avril 1906.
Cf. Le Yacht, 1910, 388, 422, 533, 565, 695, 771 ; Les essais
Icon.  Dousset, (F.) photo n°204, après refonte. Cf. Photo, travers Td. in Triton, fasc. 58, 3° 1961, p. 30. Cf. Neptunia, n°59 3e tr 1960: A bord de l’Edgar-Quinet, illustré par A. Brenet.
Cf. Ex-votos de N-D de la Garde, p.122-123, inv n°176 : toile 54 x 65 cm don de EV. Guillibert de la Lauzière. Photo Ferragiat (G.) Toulon, col; part. 1908,
Cf. Le Yacht 1931, p. 41 photo, coulant.
Cp. n°59, LL, 3/4 AR Td, coll. HM. Cp. n°1981, Perfecta, 3/4 AV Td, coll. HM.
Cp. n°126, FT Brest, AV Td, passant le grand pont de Recouvrance, coll. HM. 

Epave  du Croiseur
Egar-Quinet

échoué en janvier 1930
sur la cote algérienne.




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- la Dague - Aviso - Aviso-torpilleur, 61, 2 mx 6, 7 m, 1, 6/2, 9 m T/E ; 3 mâts ;
2 machines 3ex. 4 chaudières locomotives à un foyer à 8, 5 kg/cm 2, 1.800 cv. 18 nds.
 4 c. 47 mm Hotchkiss, 2 TLT 381 mm aériens et 4 torpilles ; 4+49 h,
Coût: 875.000 F. 1883-1885-1905 ; (Le Havre, F/C Méditerranée, plans Marshall. Cf. Bombe, couleuvrine, Dragonne, Flèche, Lance, Sainte-Barbe, Salve, marché 27 août 1883. 1883-1885-1905) Cf. Plan 1/1000 in Triton, fasc. 46, 3° tr. 1958, p. 16, avec historique liste des commandants, sources. Cf. Monographie par J. Bart, Bibl. MnM,  J. 2365.

longueur 59m largeur 6m
équipé de chaudiéres 
de locomotives au charbon.


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. CARNOT.

Cuirassé  à tourelles
construit  à Toulon
lancé en 1894  désarmé en 1922..

                                             

Croiseur-cuirassé le  " BRUIX"

 

 

Grande Guerre
04 mai 1914 au 05 septembre 1916.

                     
 
Le croiseur " LE CHASSELOUP -LAUBAT" 1900-1902.
          

 
     ?

cuirasse

 
magenta
le Magenta - Frégate cuirassée, type Gloire à deux batteries. Coque bois; 6.796 tx;-/85, 51 mx 17, 28/17, 41 mx 8, 30 m; T/E 8, 44 m; mach. Mazeline 1.000 cv, 2 cyl. et bielle renversée, 1 hél. 12, 8 nds; cuir. 12 cm ; 10 c. rayés 16 cm, 16 c. 50 en batterie basse ; 24 c. rayés de 16 cm en batterie haute, 2 obs. 80 (22 cm) rayés et frettés sur le pont. En 1867 le tout est remplacé par 10 c. 24 cm et 4 c. 19 cm rayés frettés, à culasse et mise de feu sécurisée ; 2 phares carrés 1.711 m2, 674 h, Eperon. Id Solférino. (Brest, Dupuy de Lôme, 1859-1861-1875) 1863, CV. Rouxeau de Rosencoat, Div. navale cuirassée,  sous VA. Penaud croisière d’essais, escale à Ténériffe. Cf. RM&C 1864 t. 10 p. 196 et s. Icon gravure sur rade de Ténériffe.
1867, CA. De La Roncière, évacuation du corps expéditionnaire au Mexique, Cf. Battesti (M.) p. 945 et s .
1876, incendié le 28 (Destrem) ou 31 octobre. Cf. Balincourt R.M. n°135 mars 1931.
Aquarelle par François Roux, coll. MnM 19 Oa 41. Dessin coupe longitudinale, Cf. Destremp n°1644 et 1675, don ministère de la Marine.
Icon : « Collection de mouchoirs de marine-par Renault- »
Cf. Neptunia n°238, p. 50. Cf. photo in Neptunia n°239, 3e tr. 2005.

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photographie_maritime
 
Ecole des mécaniciens.

Photographie Inizan
90 rue de Paris Brest
Exposition internationale Brest
1901   Hors Conccours.

bouchons-gras
Ecole de Canonnage

"les bouchons gras" 25-1-24

prix 60 euros
jules-michelet
michelet---
michelet

Forces navales en Extrème-orient
Croiseur cuirassé "Jules Michelet"
commandé par Mr le capitaine de vaisseau DEVIN
Album de Campagne 1927-1928.

Album contenant 139 épreuves argentiques d'époque formats de 5,5x12,5 à 12x16,5
prix 345 euros
photographie__maritime
 
photographie--maritime
 
brennus
le  MONTCALM
 
vergniaud-.jpg
malte.jpg
Malta bassin n°1 torpilleur Fanfarre.
vergniaud_malte.jpg
Un steamer français dans le port de Malta.
vergniaud-malte.jpg
Port de Malta vue prise à bord du Vergniaud.
vergniaud.jpg Radeaux de sauvetage
 vue prise du Vergniaud.

Série  de 5 photographies
 grand format



vues prises à bord du VERGNIAUD.

prix 150 euros les 5
croiseurs
grand format

- l’Espingole - Contre-torpilleur. 50, 60 mx 5, 25 mx 6, 20 ; 311 tx / 319 tx T/E 3, 02 m ; acier HR. 10 compartiments 9 cloisons ; mach. pilon 3ex, 1 hél. 4 chaud. Normand 16 kg/cm2, à tubes sans soudure, 5.700 cv 26 nds, 37 t. de charbon, 2.300 miles à 10 nds ; éclairage électrique 50 amp 80 v. projecteurs Mangin avec secours à pétrole, Cf. Arbalète, (Le Havre, Normand, 1897-1900 - 1921) Q. 1903, LV. Marcotte de Sainte-Marie, coulé sur 30 m d’eau en rade d’Hyères après avoir touché en passant dans les eaux de son matelot. Tentative de le remonter au moyen de scaphandriers. Cf. Dossier de plans, formes, emménagements, battage au CAA .
Cf. Le Yacht, 1898 p. 57.
Cf. Le Yacht, 1903 p.102.
Cf. C. Vich,  Inv. des plans de bâtiments s-s. 8 DD1, 125 n°2, projet 21 octobre 1899,  2 octobre 1900, valable Fauconneau, Espingole.

commentaires  publiés
avec l'aimable autorisation
de  monsieur Michéa
capitaine au long cours
auteur du

Répertoire des navires de guerre
Français des origines à nos jours.
http://perso.wanadoo.
 fr/hubert.michea


 . L'  ASSAS  à  19noeuds 800 

le 12 février  1848 
 

.prix de vente :190 francs.

 

LE CROISEUR  " LE  D' ASSAS."

1905-1906.
 
 
 
 

prix de vente: 450 francs.

.Le   JEMMAPES vitesse  15n682. 13 octobre  1894.
  
prix de vente 190 francs.
. DIDEROT.
Cuirassé d'escadre construit
à Saint- Nazaire en 1909

retiré en 1936.
prix de vente 40 euros tres    mauvais   état)

                              
)


.sous marin Prométhée . 
                 

.FRIEDLAND.
                                          


. LE SOUS - MARIN  SURCOUF. Sous-marin de grande croisiére. 
Construit à Cherbourg
lancé en 1929. longeur 110 métres.
90 Jours d'autonomie
profondeur maximum 80 métres 
Il avait à son bord un hydravion de reconnaissance à ailes repliables logé 
en caisson étanche à l'arriére du kiosque,mise à l'eau par grue
pivotante. 140 hommes à bord.
Ce sous-marin a été coulé par
abordage avec un cargo
américain le 18 février 1942 
  Aucun survivant.
                     

  . Escorteur d'escadre VAUQUELIN.
escorteur escadre 
construit à Lorient 

en 1953.
 
 
 

Encadré.

                         

  .Contre torpilleur  LE  MALIN. Construit à la Seyne 
en 1932 

retiré  du service en  1964.
utilisé comme brise- lames 
pour le plan d'eau de Lorient

                        

.Escorteur   COMMANDANT   DOMINE. Construit  à Nantes en  1938.
initialement aviso drageur 
 

retiré du service en 1960.
 
 

(Le commandant Dominé commandait
la place de Tuyen-Quan en 1885 et fini général)

                  

 Croiseur Cuirassé  " Dupetit- Thouars" .

Construit à Toulon .
mis à l'eau en 1901.

Il fut torpillé au large de Brest 
en 1918. 
Tout l'équipage fut sauvé.
(Aristide Dupetit-Thouars 1760-1798,est  mort en héros à la bataille d'Aboukir) 
 

Devastation   et Courbet .

Cuirassé d'escadre  construit 
à Lorient en 1878
 .DEVASTATION.
 
 

retiré du service en 1922.



- le Milon - Remorqueur, 900 cv. 38, 8 m x 9, 5 m ; Cf. Les flottes de combat 1931 (Grande-Bretagne, Renoldson (Lloyd), 1901-1922) Ex. Abeille XI, achetée en 1912.
1919, remorque le Prinz Eugen de Pola à Toulon. Q. Selon Roche vendu en 1935 à Toulon pour démolition.
Mais à Abeille 11 j’ai -> Cherbourgeois ? à vérifier. Cf. Liste de flotte 1919-1920 Bibl. MnM SD1 1959.
Cf. Listes de Flotte 1913 -> 1931.

commentaires  publiés
avec l'aimable autorisation
de  monsieur Michéa
capitaine au long cours
auteur du

Répertoire des navires de guerre
Français des origines à nos jours.
http://perso.wanadoo.
 fr/hubert.michea



 

 .Croiseur
"    MARSEILLAISE   " 

croiseur construit à st Nazaire
en 1934
 
 

détruit en 1943.

ERNEST RENAN.
emile-bertin
Emile-Bertin
 06/08/1934.

duguay-trouin
le "Duguay-Trouin"

Alexandrie le 23 Août 1940.
signé:Haybrard.E


 
escorteur    l'Ardent

le tartu

le Richelieu encadré

                                    Serie de photographies grand-format

marine-1

marine2.jpg

marine3.jpg
LE CASQUE 09/05/1940
marine4.jpg

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marine8.jpg



Le sabordage de la flotte
Toulon novembre 1942.
Album de photographies

maritimes prises par un

aspirant en 1920.

sur la cote d' azur.

Sur les navires
 

"le  Touareg"
"L 'Arethuse"
"Le Courbet"
etc..
 

plaque-photographique-verre
négatif sur verre 18x13cm
vue arrière de la Melpomène
prix:45 euros.
bibliographie. 
éditions des 4 seigneurs 1980
Courbet-Jean-bart-Paris-France -Bretagne-Provence-Lorraine.

Plusieurs   Receuils    de   photographies.
éditions      Atlas Paris.

photographies du commandant J .Wolff
éditions Sed 4 Paris

Héroique  sabordage  de la flotte   27 novembre 1942  prix de vente 300 francs
e 27 novembre 1942 vers 05 heures du matin Mr A Piernic photographe  allait se coucher quand de lointaines explosions lui firent dresser l'oreille il enfourche sa motocyclette et file à Toulon Une brume grisate  monte de la cote vers le ciel,les routes sont barrées par les les allemands qui ceinturent Toulon il a dissimulé ses appareils et le voici temoin de cette vision d'apocalypse encadrée de volutes épaisses et noires dans l'épouvantable vrombissement que dégageaient les incendies des grosses unitées Le sabordage de la flotte ! NB: Cette affaire ne sera pas qualifiée d' héroique par historic-marine-france.com.

Votre commentaire en présentant l'ouvrage "le sabordage de la flotte" est pour le moins tendancieux! A vous lire, on pourrait en déduire que vous auriez préféré que la flotte ne se saborde pas et qu'elle se livre à l'Allemagne. Curieuse conception de l'honneur ! Il est certain que certains sont à condamner et ils l'ont été lors des procès de 1945. Ou alors vous êtes de ceux qui pensent qu'il suffit d'appuyer sur un bouton pour démarrer les machines etappareiller ...

Ceux qui le pouvaient ( appuyer sur un bouton pour démarrer les moteurs diesel, les quelques sous-marins en état de naviguer, l'ont fait .) Il n'y a eu qu'une occasion d'appareiller et à une dateantérieure au 27/11/1942

. claude.fefeu@wanadoo.fr

 

Photos à bord.
petain
canon
permissionaires
richelieu
sur-le-bord
fumee
sillage
navire-ligne

32 Photos

du quartier-maître  robert Lallement.

embarqué de 1939 à 1942
sur les bâtiments représentés.



édité sous les auspices du secrétariat
d'état à la marine.

Vichy Aout 1940.



prix de vente :75 euros

equipage
equipage

Grande photographie
tirage argentique d'époque
 cachet sec sur l'image 39x28,5cm


l'équipage d'un cuirassé vers 1950



encadrée prix 95 euros
liens internet....Bon surf.... Revenez nous vite!!!
 mariusbarphoto@libertysurf.fr
nous disposons également d'un site tout nouveau à savoir une réference pour la
photographie maritime.
http://www.mariusbar-photo.com
http://fortshipss.tripod.com

fort ships of W.W.2
immatriculationrecherche d'un nom de bâtimen à partir de son numéro de coque
http://jcs.dtic.mil/j6/cceb/acps/acp113/

Le prix des photographies.
Le 31 décembre/2004 une photographie du "Magenta" collée sur carton (1865)tirage albuminé cachet humide 12x17cm    vendu 180 euros.
Le 15/07/2003
                        7 photos de navires de guerre prises à Brest et Toulon vendues: 160 euros.
                        2 photos  bateaux    60 euros.
                        3 Photos  bateaux de guerre    145 euros.
                        3 photos équipages       121 euros. 
Photographie      type    " portrait"  souvent en petit   format.
prix de vente 10 euros.


Liens Internet de Google. En bas de chaque page
 nous mettons des liens  donnés  par le robot de Google   ,   Automatiquement  !    ce dernier  moteur de recherche  indique des liens, qui auraient un rapport avec le contenu de la page!,     l'idée est bonne.. La réalisation plus difficile   en effet le "robot" par exemple sur  notre page   "armes"    lit  le mot "canon "de marine  :     resultat en bas de page     il met des liens avec  la firme Canon  photocopieuses etc...!     donc il  leur  faudra affiner cette bonne idée.....
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